HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム

1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。□ 片倉シルク R2シリーズのPR10-5 □ | □ レストアの森shinkai。今日のサイクリスト 片倉シルクロードレーサー1980 高校1年生の時。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。美品・シマノアルテグラ ULTEGRA ST-R8000 STIレバー 2x11。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。[未使用]SHIMANO FC-6800 ULTEGRA 50-34/172.5。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。SHIMANO GRX400(2×10スピード)コンポセット。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。Magene PES パワーメーター p505 170mm。•身長170cm前後の方に最適。カンパニョーロ　シロッコ　c17 ホイール。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。カンパニョーロ ゾンダ 前後ホイール 700C SHIMANO 11Sフリー。片倉シルクって知ってる？ - 歯車堂：ビンテージ自転車・ダルマ自転車。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。サイズが小さいため出品致します。NJS認定　DURA-ACEクランクセット　170mm。S-WORKS POWER PRO WITH MIRROR サドル。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。Fox Suspension 2012年Float100 FIT Remote。20㌅（406）前後ホイルセット　スプロケットおまけ付属。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。SHIMANO DURA-ACE st-9000 STIレバー 左右。ARAYA 26 1 3/8 E/E 実用車　BFタイヤ用　自転車　ホーイル。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。【新車外し】シマノ CS-7800 12-23t 10速 カセット スプロケット。【美品】SRAM RED12速　XG1290 10-28T XDR レインボー。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。最終価格 SHIMANO シマノ DURA ACE -C35。クリスキングCHRIS KING threadfit 30 ボトムブラケット。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ